H 103   Passagierschiff Brem / Europa
     
   

Die ersten 5 Modelle, beginnend ganz oben mit der Ur-Bremen.Die Maße differieren.

Die ersten Modelle haben eine Lüa von 238 mm, Breite 27 mm, die nachfolgenden nur noch 225 mm bei gleicher Breite.

Das Gewicht schwankt, je nach Baujahr, zwischen 493 und 392 Gramm, inkl. Grope.

Die "Gips-Bremen" bringt 525 Gramm auf die Waage

Die zweite Ausführung, jetzt mit Davits. Version mit Gipsfüllung

1941 - Tarn eckig

4-farbige Grope-Ausführung

 

1934  

Schieferguss, Rumpf schwarz, beide Decks holzfarbig. Schornsteine schlanke Form ohne Vertiefung, gelbbraun. Rettungsboote ohne Davits, ohne Erhebungen für die Niedergänge auf dem Vor- und Achterdeck. Katapult mit meist "angenageltem" Bordflugzeug Ju 46. 2 Drahtmasten mit Ladebäumen, mit Flaggstock, Kennung hds am Salon. 1 Reihe Fenster hds, 1 Reihe Bullaugen hds. Ankerspills und -ketten, Niedergänge und 6 Rettungsboote per hds aufgemalt

1934 - 1935  

Wie vor, Rettungsboote jetzt mit ausgearbeiteten Davits, mit Erhebungen für die Niedergänge auf dem Vor- und Achterdeck. Nur noch das Unterdeck holzfarbig bemalt. Auch Rahen an den Masten. Auch mit Gipsfüllung, diese unterseits schwarz bemalt und mit Papieraufkleber "Schnelldampfer Europa (bzw. Bremen) Wiking Modell D.R.G.M.)" Mit und ohne Loch für die Flugzeugbefestigung.

1935 - 1937  

Hohlguss. BP "WIKING - MODELL D.R.G.M.", zum Teil schlecht lesbar. Rumpf schwarz, Unterdeck holzfarbig. Wasserpass rot. Schornsteine massiger mit Vertiefung. 2 Drahtmasten mit Ladebäumen, auch mit Rahen, Flaggstock. Kennung hds am Salon, später AZB an Salon und Bug

1938 - 1940  

BP "WM MADE IN GERMANY BREMEN-EUROPA WIKING-MODELL 251 5.-"Schwarzer Rumpf, alle Decks weiß. Diese Version auch im Werbekarton für den Norddeutschen Lloyd (siehe Titelbild der Seite)

1941 - 1942  

Wie vor auch als Tarnversion zweifarbig grau / dunkelgrau wolkig und eckig

1941  

Leichtlegierung 270 Gramm, BP unverändert. 2 Drahtmasten mit Ladebäumen, anfangs noch mit Flaggstock und Kennung AZB

1941 - 1944  

Leichtlegierung als mehrfarbige Tarnversion

1942 - 1944  

Kunststoff, grau, ohne BP, Rumpf schwarz, Decks weiß. 2 Drahtmasten mit Ladebäumen, Kennung AZB. Tarnversion zweifarbig grau / dunkelgrau eckig

1948 - 1950  

BP "WM MADE IN GERMANY BREMEN-EUROPA WIKING MODELL 251", Rumpf schwarz, Decks weiß. Ohne Wasserpass. 2 Drahtmasten überwiegend mit Ladebäumen, auch mit Rahen. Kein Flaggstock. Kennung nur noch am Salon, oft auch ganz ohne.

1948 - 1956  

BP "WM MADE IN GERMANY BREMEN-EUROPA WIKING MODELL 251", Rumpf schwarz, Decks sandfarbig. Ohne Wasserpass. 2 Drahtmasten überwiegend mit Ladebäumen. Kein Flaggstock. Kennung nur noch am Salon, oft auch ganz ohne.

1984 - 1991  

Kunststoff. Im Gegensatz zur ersten Kunststoffausführung nun mit "scharfen" Kanten und Details, nicht mehr "abgerundet" oder gebrochen. Matt hellgrau ü.a., 2 Kunststoff-Kreuzmasten mit Ladebäumen, 2 Ladekräne hinter dem Schornstein.

1984 - 1991  

NG Grope. HG, BP wie vor. Rumpf schwarz, Decks weiß. Massige Schornsteine mit Vertiefung. 2 Drahtmasten mit Ladebäumen, mit Flaggstock und Kennung AZB. Tarnversion zweifarbig grau/ dunkelgrau und auch mehrfarbig. Auch als "Liberté", H. 346