H 103 | Passagierschiff Brem / Europa | |
Die ersten 5 Modelle, beginnend ganz oben mit der Ur-Bremen.Die Maße differieren. Die ersten Modelle haben eine Lüa von 238 mm, Breite 27 mm, die nachfolgenden nur noch 225 mm bei gleicher Breite. Das Gewicht schwankt, je nach Baujahr, zwischen 493 und 392 Gramm, inkl. Grope. Die "Gips-Bremen" bringt 525 Gramm auf die Waage Die zweite Ausführung, jetzt mit Davits. Version mit Gipsfüllung 1941 - Tarn eckig 4-farbige Grope-Ausführung
|
||
1934 | Schieferguss, Rumpf schwarz, beide Decks holzfarbig. Schornsteine schlanke Form ohne Vertiefung, gelbbraun. Rettungsboote ohne Davits, ohne Erhebungen für die Niedergänge auf dem Vor- und Achterdeck. Katapult mit meist "angenageltem" Bordflugzeug Ju 46. 2 Drahtmasten mit Ladebäumen, mit Flaggstock, Kennung hds am Salon. 1 Reihe Fenster hds, 1 Reihe Bullaugen hds. Ankerspills und -ketten, Niedergänge und 6 Rettungsboote per hds aufgemalt |
|
1934 - 1935 | Wie vor, Rettungsboote jetzt mit ausgearbeiteten Davits, mit Erhebungen für die Niedergänge auf dem Vor- und Achterdeck. Nur noch das Unterdeck holzfarbig bemalt. Auch Rahen an den Masten. Auch mit Gipsfüllung, diese unterseits schwarz bemalt und mit Papieraufkleber "Schnelldampfer Europa (bzw. Bremen) Wiking Modell D.R.G.M.)" Mit und ohne Loch für die Flugzeugbefestigung. |
|
1935 - 1937 | Hohlguss. BP "WIKING - MODELL D.R.G.M.", zum Teil schlecht lesbar. Rumpf schwarz, Unterdeck holzfarbig. Wasserpass rot. Schornsteine massiger mit Vertiefung. 2 Drahtmasten mit Ladebäumen, auch mit Rahen, Flaggstock. Kennung hds am Salon, später AZB an Salon und Bug |
|
1938 - 1940 | BP "WM MADE IN GERMANY BREMEN-EUROPA WIKING-MODELL 251 5.-"Schwarzer Rumpf, alle Decks weiß. Diese Version auch im Werbekarton für den Norddeutschen Lloyd (siehe Titelbild der Seite) | |
1941 - 1942 | Wie vor auch als Tarnversion zweifarbig grau / dunkelgrau wolkig und eckig |
|
1941 | Leichtlegierung 270 Gramm, BP unverändert. 2 Drahtmasten mit Ladebäumen, anfangs noch mit Flaggstock und Kennung AZB |
|
1941 - 1944 | Leichtlegierung als mehrfarbige Tarnversion |
1942 - 1944 | Kunststoff, grau, ohne BP, Rumpf schwarz, Decks weiß. 2 Drahtmasten mit Ladebäumen, Kennung AZB. Tarnversion zweifarbig grau / dunkelgrau eckig |
1948 - 1950 | BP "WM MADE IN GERMANY BREMEN-EUROPA WIKING MODELL 251", Rumpf schwarz, Decks weiß. Ohne Wasserpass. 2 Drahtmasten überwiegend mit Ladebäumen, auch mit Rahen. Kein Flaggstock. Kennung nur noch am Salon, oft auch ganz ohne. | |
1948 - 1956 | BP "WM MADE IN GERMANY BREMEN-EUROPA WIKING MODELL 251", Rumpf schwarz, Decks sandfarbig. Ohne Wasserpass. 2 Drahtmasten überwiegend mit Ladebäumen. Kein Flaggstock. Kennung nur noch am Salon, oft auch ganz ohne. | |
1984 - 1991 | Kunststoff. Im Gegensatz zur ersten Kunststoffausführung nun mit "scharfen" Kanten und Details, nicht mehr "abgerundet" oder gebrochen. Matt hellgrau ü.a., 2 Kunststoff-Kreuzmasten mit Ladebäumen, 2 Ladekräne hinter dem Schornstein. | |
1984 - 1991 | NG Grope. HG, BP wie vor. Rumpf schwarz, Decks weiß. Massige Schornsteine mit Vertiefung. 2 Drahtmasten mit Ladebäumen, mit Flaggstock und Kennung AZB. Tarnversion zweifarbig grau/ dunkelgrau und auch mehrfarbig. Auch als "Liberté", H. 346 |